科技网

当前位置: 首页 >通讯

大众汽车维修手册大众汽车保养手册

通讯
来源: 作者: 2019-05-17 14:02:34

1 : 大众汽车保养手册

[转]大众汽车保养手册

D1:大众汽车应多久保养1次?

A1:根据德国原厂的要求,大众汽油车种每年或每15,000千米

(以先到者为准)作1次换油保养。(www.loach.net.cn]

每年或每30,000千米(以先到者为准)作1次检查保养。

详细保养项目可至标达授权保养厂参看原厂保养表。 由于台湾地区气候酷热湿润、污染及行驶里程数较低,我们建议可缩短保养期限,以确保爱车车况;至于期限缩短至何程度,则依各人实际用车状态而定,1般而言,每半年或每7,500千米作1定保养应较公道。

D2:我的大众车应当使用甚么机油?

A2:以下是VW原厂的机油规范:

501 01复级润滑油价钱较公道 特性: - 适用于气候温和地带 - 良好清洁功能 - 适用各种不同的引擎负荷及温度 - 抗氧化

500 00复级高级润滑油 特性: - 合适各种气候温度 - 低摩擦阻力 - 低温时具良好启动性 502 00复级高级润滑油 特性: - 具有500 00及501 01特性 - 特别适应严苛条件下使用,如酷热地区或山路行驶、拖尾车等

505 00复级润滑油 特性: - 适用所有VW柴油引擎 目前所有大众保养厂所提供的机油皆符合VW规范,大众车主可放心使用。

D3:机油为什么会减少?

A3:机油对引擎而言,好比人体的血液,重要性不言可喻,引擎运转中机油不断被机油泵运送到引擎各部位进行润滑、清洁、散热等作用,再回收过滤后重复使用,看起来不应减少。但实际使用上,机油确会减少。以下就是可能缘由:

泄漏:此缘由在泄漏处会湿润或滴油,容易发现理解。

引擎磨损吃油:引擎长时间使用后,活塞环或汽门油封会磨损致使机油进入引擎燃烧室内而被烧掉,严重时排气管会冒蓝烟。

新车磨合期:新车磨合期间,由于各零件间未完全磨合,致使间隙存在使机油进入燃烧室消耗,此种情况在磨合期后会自动消失。磨合期间1般约在半年或15,000千米左右,也有可能更长或较短。

正常消耗:机油为1种流质液体,在长时间高温下,小部分会蒸发成气体而消耗,另外活塞环并不是完善的密封,使用中小部分机油也会进入燃烧室消耗。1般而言,每5,000千米可能减少半公升机油。

故由第4点可知,即便完全正常引擎或多或少也会消耗机油,故车主定期检查机油尺高度是非常重要的,如果确知引擎机油消耗量较高时,可选择黏较高机油作为因应,1般可稍减机油消耗量。

大众汽车自2000年车型起安装有机油油面感知器,在机油不足时会发出声响及亮橘色灯警示,此时没必要惶恐,仍可安心行驶,然后尽速添补机油便可。

D4:我有需要加机油添加剂吗?

A4:机油是1种由基础油添加复杂配方(抗氧化剂、黏度改良剂、防泡剂、抗摩擦剂……),

大众汽车维修手册 大众汽车保养手册

而成的润滑剂。[www.loach.net.cn)只要不是假油1般都符合API(美国石油工程协会)要求,如果任意添加不明成分,将破坏原配方的平衡性未蒙其利先受其害。

为了减少污染所有车系皆安装触媒转换器(Catalytic converter)及含氧感知器(O2 sensor),将对人体有害的1氧化碳(CO)、氮氧化合物(NOX)及碳氢化合物(HC)转化成对人体无害的2氧化碳(CO2)及水(H2O),但是铅、磷、硫等物资对此系统有害,这也是为何生产汽油要使用脱硫装备,及不再添加铅于无铅汽油中的缘由,1般机油添加剂中皆有磷及硫的成分在内,会毒死触媒系统造成破坏,故未经核可的汽油、机油添加剂不用为妙。

D5:我的车为何很耗油?

A5:汽车耗油的缘由很多,可能缘由以下:

机械因素:

.汽车故障致使效力降落,请回厂检验肯定无故障。

.汽车引擎磨损老旧:大修引擎。

.胎压不足:请经常注意轮胎状态,保持胎压,不但省油且增长使用寿命。

.剎车咬住:可自行作慢速空档滑行测试,肯定剎车无此状态。

人为操作因素:

.温车太久:由于现代引擎材质、机油、控制系统皆有长足进步,温车已成为过时习惯,过度温车徒然浪费汽油及制造污染,正确的作法,在发动后最多30秒钟确认所有警示灯熄灭便可上路。

.狂暴驾驶:急踩油门加速又紧急剎车,或飙至极速,除耗油外,机械亦加速磨损,应尽可能避免。

.开冷气睡觉或长时间等人而不熄火,除耗油,且引擎容易积碳。

.长时间使用没必要要的电器,如除雾线、加强雾灯等,由于天下没有白吃的午饭,电力的消耗也会转嫁于汽油消耗。

交通因素:

.短程使用:如上班地点距住家非常近,引擎可能还没有加热至正常工作温度,即抵达目的地,由于冷引擎效力低,燃料大半消耗于将引擎及冷却水加温,耗油是不可避免的,此种用车状态亦会致使引擎积碳。

.巿区行车:巿区行车因堵车及红绿灯,停停行行耗油量乃至数倍于高速公路行车。

其它因素:

.车上如放置过量的杂物长时间下来也会致使耗油量增加。

总结:

.汽车是文明的产物,它的出现方便了现代生活,但也带来了污染、噪音及减少运动的机会,所以,如果短程又不赶时间何妨安步当车,或许您又会有新的人生体会呢?!

D6:大众汽车可否使用无铅汽油?

A6:高级汽油中添加铅的目的有:a. 提高燃油抗爆值,避免爆震、提升引擎效力;b. 润滑引擎燃烧室内的进排气门座,如果气门座未经硬化处理的引擎使用无铅汽油,就容易致使气门座缺少润滑而破坏。

大众汽车维修手册 大众汽车保养手册

大众汽车早于1976年开始即全面生产使用无铅汽油的引擎,所以中油停用高级汽油后,车主可放心改用无铅汽油而不会对引擎产生任何破坏。[www.loach.net.cn)

D7:大众汽车应使用95或98无铅汽油?

A7:大众汽车为提高效力,引擎紧缩比皆在10.0:1以上,故最少应使用95无铅汽油,如果使用95无铅汽油后,当加速或爬坡时仍有爆震声(轻脆敲击声),则可改用98无铅汽油。 目前巿售的汽油品质不是很稳定,汽油品质对引擎性能有绝对的影响(如爆震、喷油嘴阻塞、引擎积碳、冷启动不良等),所以无奈当选择中国石油直营加油站,是目前最好的作法,寄望于6轻加入后良性竞争的结果,使广大车主沾恩,汽车业者也少背1些黑锅。

D8:引擎为何会积碳?

A8:汽油主要成分为碳氢化合物,当燃烧不完全(冷车时较严重)或汽油品质不良时,就会在燃烧室内产生1层积碳,使热传导不良及提高紧缩比,致使引擎加速时会听到金属敲击声1般叫爆震(knocking)。

轻微爆震对引擎无任何影响,在维修试车时乃至可作为引擎正工作于巅峰的证明,大众汽车引擎控制系统具(ECU),有所谓的爆震感知侦测装置(knocking sensor),当轻微爆震产生时,系统听到特定频率声响,立刻自动延迟点火至适当角度,以消除敲击声,所以当您驾驶大众汽车加速时或许会听到数声轻微敲击声,但随后立即消失,此为系统运作的正常现象。

D9:为何冷天早上启动引擎会抖动熄火?

A9:早上引擎启动不良缘由很多,分析以下:

引擎有故障,如进气系统漏气,汽油油压不足,零件破坏等。

汽油品质不良,致使进气门背面积碳,而喷射系统喷油嘴直接将汽油喷在进气门背面,当早上冷启动时,积碳已完全干燥,此时它就像1块海棉,吸附汽油,造成短暂缺油,所以引擎会抖动,乃至熄火,但再启动后即较佳或完全正常,1般预防重于医治,建议加原厂汽油添加剂G17可避免积碳。

汽油产品的挥发性太差,汽油喷入引擎内必须吸热气化后,才能被引擎点燃利用,当挥发性不足时,部分汽油依然在液态造成引擎冷启动缺油,热车后温度提高,汽化良好,问题自然解决,最近1个例子就是中油推出98无铅汽油造成许多汽车冷启动不良,大家应当不陌生。

由于环保观念抬头,废气防治法规且益严格,汽车产生最多污染的阶段就是冷启动至温车,所以各大制造厂皆针对此区域研发最新科技。但总而言之就是精准的计量引擎燃油喷射量,绝不多给,因此造成此区域非常敏感,当外在条件变动时,很容易影响冷启动,但热车后则1切正常,对修护者而言实在百口莫辩,但为子孙着想,再启动1次而已,应可忍耐而为环保尽1份力。

D10:剎车油使用中减少怎样办?

A10:打开引擎盖引擎室内的剎车油壶上有高线(MAX)及低线(MIN)两条线,剎车油

大众汽车维修手册 大众汽车保养手册

面在这两条线间皆属正常,如果来令片使用1段时间磨损后油面就会因补偿作用而降落,但不会低于低线(MIN),此时切勿添加,否则下次换新来令片时剎车油就会太多乃至满出。(www.loach.net.cn]

VW汽车使用DOT4剎车油,不可与1般剎车油(如DOT3)混用,根据经验即便规格相同但品牌不同的剎车油也应避免,毕竟剎车是有关安全的系统。

剎车油VW原厂规定每24个月更换1次,但台湾高湿高热,我们诚恳建议可改成1年更换1次较安全。

如果因泄漏而减少至油面下限,仪表板上的警示灯会亮起,这时候就要立刻安排修护,找出漏油缘由加以修复。

D11:剎车来令片应多久更换?

A11:剎车来令片更换期限根据个人使用习惯、交通状态、来令片材质而有很大差异,1般在15,000~30,000千米之间。

由于来令片磨消耗尽后会磨坏剎车碟,故最好是能定期检查来令片厚度,车主也可自行注意,当来令片厚度距来令片铁质背板只有3~4mm时便可斟酌更换。

由于1般剎车片内含石绵,磨耗的碎屑有致癌的危险,所以大众汽车早于1988年即停止生产含石绵的来令片,色泽较黑,使用上避免异音特性可能不如石绵材质,但也算对环保尽了1份心力。

D12:何谓排档安全锁?

A12:所谓车辆排档安全锁ASL为Automatic Gearbox Shift Lock之简称,此装置目的为避免无预期加速(暴冲)而设。

自动变速箱之设计目的为使汽车操作简单,故即便小孩误动排档杆汽车也能行驶(手排车则会熄火),而油门与剎车踏板又左右相邻,距离不超过10公分,故在操作中万1有闪失便可能造成巨大灾害。

ASL构造原理其实很简单,当汽车在P或N檔要排入D或R档前,必须先踩剎车(消除锁定装置,避免误踩油门),否则排档杆没法操作,故可有效避免暴冲之产生。

VW汽车在1990年以后生产之车型即加装此项安全装置,在台湾自VOLVO之暴冲事件产生后,此项装置××已列为自排车的标准设备,以保障消费者。

D13:为什么VW自排车无O/D或E/S开关?

A13:所谓O/D是指Over Drive超速传动,由引擎动力转速输入经变速箱内部齿轮减速比输出后增加转速(约0.8:1,即引擎转0.8转,变速箱输出转1转),以达省油的目的。

所谓E/S开关是指两段式「Economic(经济)/Sport(跑车)的不同自动换文件模式,当E模式时向上换文件提早,即尽早进入高速文件,下降引擎转速以利省油、宁静,但性能较差;S模式时则相反,尽可能提早向降落文件,提升引擎转速,故性能较佳」。

大众汽车维修手册 大众汽车保养手册

VW车系不设O/D开关缘由是所有VW车系最高速档(4档或5档依车型而定)早已经是O/D齿轮,没必要要再设开关造成混淆。[www.loach.net.cn)

VW汽车初期亦有E/S开关,然操作开关易分心及增加操作复杂性,随着科技进步,已改用Fuzzy Logic控制(人工智能),能自动在E及S之间随油门动作的速度及幅度,作256段自动切换,故早已取消E/S开关。

所谓Lock(扭力转换器锁定)开关可比喻为释放手排车的离合器踏板,使离合器完全接合没有打滑,以增加引擎效力。可省油及下降变速箱温度,大众汽车此项功能已整合于变速箱控制计算机内,当引擎转速高于2,000rpm时,即自动锁定扭力转换器,减少没必要要操作,使自排兼具手排的优点。

另外,VW变速箱除Fuzzy Logic外并增加Hill Program(山路模式),当上、下陡坡时,系统会自动侦测得知并降档以在上坡时增加马力及下坡时提供引擎剎车效果,到达最大安全要求,所以上、下坡时发现引擎转速较1般为高时,没必要担心,系统正主动照顾您。

D14:自排车在等红绿灯时是不是要排N檔?

A14:只要引擎在运转,自动变速箱中的油压泵就在运转提供油压及润滑,所以不论置于P或N或D,皆不会对变速箱造成破坏。

为了减少没必要要操作,建议预期暂停时间短如等红绿灯时,没必要作任何变动,直接以D檔等待便可。

预期暂停时间较长,则可排入N文件,减少引擎负荷,附带好处有:减少油耗、下降引擎温度。

如果停得更久,可排入P档或干脆熄火。

D15:VW自排车应当换甚么油?

A15:VW Golf / Vento / Passat '96年之前车种,编号096及010变速箱,应使用DEXRON II以上红色ATF(自动变速箱油)。

VW Golf / Vento / Passat / Bora / New Beetle '97年以后新车种,编号01M / 01N变速箱,应使用原厂黄色ATF;如果使用红色1般ATF,根据经验会产生换档不顺的现象,1段时间后变速箱会破坏。

VW Polo / Lupo 车种,编号001变速箱,应使用原厂红色ATF,不可以使用1般DEXRON II或III之红色ATF。

D16:为什么方向盘打到底时引擎会有异音?

A16:动力方向盘为1利用油压推动方向机之装置,当方向盘打到底时,由于转向连杆已至终究位置被挡死,而此时延续施力于方向盘将使动力方向机内伺服阀全关,切断油压系统

大众汽车维修手册 大众汽车保养手册

之回油,致使压力上升至最高,此时泄压安全阀会开启而产生异音;如果驱动皮带松驰则产生尖叫声。(www.loach.net.cn]长时间毛病使用将使方向机油封或油管泄漏而破坏。

正确操作法:当车辆需原地转向或转大弯方向盘打到底时(感觉有阻力产生),请勿再延续施力,应将方向盘略微回转约1/8圈,如此可减少引擎负荷并可延长动力方向机之使用寿命。

VW动力方向机油使用1种绿色特别的矿物油,车主切勿以1般红色(ATF)自动变速箱油取代以避免 造成破坏。

D17:为什么水箱内要添加水箱精?

A17:避免引擎内部锈蚀,此点特别对铝合金引擎更加重要,不当的水箱精会造成锈蚀,不但破坏引擎,更会因锈屑阻塞散热水箱造成高温

防冻,在极寒地带,水因低温而结冰,体积膨胀,致使水箱乃至引擎体破裂,此点在台湾或许不很重要,但是冬季赴合欢山赏雪也可能产生。

提高冷却水沸点,由于引擎工作效力在适当温度(约95℃~105℃)才能发挥;故1般清水其实不合适,水箱精可提高沸点至约120℃。

水箱精与水温合比约为1:1,过量的水箱精反而会下降散热效果(水的比热为所有物资中最大)。

VW的原厂水箱精分G11(棕色)及G12(红色),效果相同,但使用上不可混用,否则会破坏引擎。

D18:为何雨刷跳动产生噪音?

A18:雨刷片是1支橡皮刮刀,终其1生除下雨外大部分时间是闲置的,所以在长时间雨刷臂重压下会倾斜变形,当向上刮除时,雨刷片会跳动产生噪音,但向下时则安静无声,排除方法很简单,只要改变雨刷臂至适当角度补偿雨刷片的变形便可克服。

D19:为何雨刷总是刮不干净?

A19:雨刷片是1支橡皮刮刀,当使用日久后,会因磨损而不再锋利,所以雨刷片是1种须更换的消耗品。

如果雨刷片使用短时间即刮不干净,则须仔细检查前挡玻璃表面是不是有粒状污染物黏着,必要时刮除之,此点很难避免,但尽可能不要将爱车停在工地附近可减少侵害的机会,另外1点是行车中路面砂石被前车扬起经高速碰撞后致使玻璃表面损伤凹陷而刮伤雨刷片,损伤后很难补救,严重者只有更换前挡玻璃1途,所以高速行车时,应避免紧跟在大卡车(特别是砂石车)后面。

大众原厂提供1支雨刷精加入雨刷水中可清洁玻璃表面油污,溶解附着小颗粒,改良雨天视野,且不流污渍,车主可多加利用。

D20:何谓EBD?EDL?ESP?ASR?为何有ABS还不够?

大众汽车维修手册 大众汽车保养手册

A20:何谓ABS?

ABS是英文"Anti Lock Break System"的简写,中文为"防死锁煞车系统"。(www.loach.net.cn]

当汽车紧急煞车时,车轮会死锁致车轮打滑,不但产生噪音及机件、轮胎的磨损,并且会致使方向盘失灵,如果产生在湿滑路面则煞车距离反而更长。而ABS即为克服上述问题所设计的:它应用高速反应的电子系统,当打滑产生时自动控制煞车油压,以确保车轮在任何路面状态下(特别是湿滑路面)不会死锁,故紧急煞车时,驾驶可放心的踩下煞车踏板而专心操控,闪避危险路况,大幅提升行车安全。

为何ABS需搭配EBD系统?

ABS煞车系统虽能在湿滑路面情况下缩短煞车距离、减少轮胎磨损,并避免轮胎因死锁而失去转向能力,但是ABS须在踩下煞车至车轮死锁时才发挥作用,而EBD则在煞车踩下后即开始运作,可有效辅助ABS,增大保护范围。

何谓EBD?

英文原文:"Electronic Braking-pressure Distribution"(EBV、EBD或EPBD为同1装置的德文/英文简称),其中文名称为"电子煞车自动分配系统"。EBD为ABS的附加系统,其作用先于ABS,以减少没必要要的ABS动作。在车辆煞车时,由于重心转移会致使车头下压、车尾上扬,幅度视车主踩煞车踏板的力道大小而定,前后轮煞车气力的需求会不断改变,如果不加以控制,后轮会先死锁致使失控,而当左右转弯时,离心力作用也会致使车身倾斜致内侧车轮较易死锁;EBD系统即用来监控4轮转速,将各车轮煞车油压自动调理至最恰当的程度,以避免ABS作用前的任何死锁现象,增大保护范围,减少没必要要的ABS动作。

何谓EDL?

英文原文:Electronic Front-axle differential(EDS、EDL为同1装置的德文/英文简写) 中文名称:电子防滑差速器。

运作原理:为ABS的附加系统功能,作用与ABS相反,也就是说ABS与EDL不会同时作用。当大马力车辆及加速与路面湿滑不平,轮胎附着不良时,动力轮会产生打滑现象,不但丧失动力影响操控且制造噪音加速轮胎消耗,EDL设计目的即为避免此现象的产生。 当加速时,ABS/EDL计算机比较左右轮胎转速,当转速差异过大时,表示产生打滑,计算机控制转速较高侧车轮之煞车分泵,以煞车作用下降其转速至左右相等,藉以避免打滑,此作用运作于起步到40千米。

使用车辆:VW全车系1800c.c.以上之车型皆具此装置。

注意事项:ABS或EDL在作用时,液压泵皆会运转产生噪音,但ABS作用时由于车速高及驾车者专注路况,故不容易听到;而EDL作用的时机为加速情况易被注意,此为正常现象,没必要担心。

何谓ASR?

英文原文:Anti Slip Regulation(Traction Control System)

中文名称:加速防滑装置。

运作原理:功能与EDL类似,但方法不同。当大马力车辆急速起步或路面湿滑时,动力轮会打滑而致使失控丧失马力,ASR系统会比较左右动力轮之转速,当任1侧轮胎转速太高时,即界定为产生打滑,ASR系统即通知引擎控制计算机,调剂引擎动力输出,避免动力轮打滑,且能保持引擎最大限度的输出(此限度取决于路面所能提供的最大磨擦力)所以此系统1般用于高马力跑车上,以发挥最大的引擎动力。

大众汽车维修手册 大众汽车保养手册

常见例子:(轮胎起步间叫声表示车主控制不当,动力浪费且加速反而慢)。(www.loach.net.cn)

使用车辆:Passat2.8

何谓ESP?

英文原文:Electronic Stability Program

中文名称:电子行车稳定系统。

运作原理:ESP为高科技功能,它是1种主动性安全装备。当因路面湿滑,或因转向过度,乃至驾驶操作不当致使失控时,不需踩煞车便可经过3组感知器测知,计算性能迅速判断,当界定为行将失控时,计算机即主动参与操控,藉由调剂引擎、变速箱的运作,并控制特定车轮煞车分泵,恢复平衡,避免失控的产生。

使用车型:Beetle2.0

为何有ABS还不够?

ABS煞车系统只在驾驶者踩煞车时作动,虽能缩短煞车距离、减少轮胎磨损、避免因轮胎死锁而失去转向能力。但对车辆加速行驶时可能产生之失控(即EDL或TCS、ASR)及转向过弯时避免车辆失控(即ESP)并没有帮助。有EDL、ASR、TCS及ESP为主动安全的防护系统,可避免意外事件产生。1辆好的车子除乐能享受驾驶乐趣外还要顾及到安全。 D21:冬季是不是应关闭冷气?

A21:冷气配合暖气系统组成空调系统,它能调剂车内温度并能除湿,避免雾气及异味产生,即便在冬季,正确的使用法还是应打开冷气,您可能认为这样作太浪费能源,但实际上,大众汽车自1992年Golf以上车型即便用可变容积式紧缩机,它能根据不同的热负荷,容积自动由5%~100%之间变化,也就是热天时相当于1具大型紧缩机,但冷天或夜间,则自动变成1具很小的紧缩机,所以设计上非常合适全年运转。如果冬季时不使用,系统闲置到隔年夏天,可能反而产1此问题,也比较容易产生异味现象。

D22:我需要加装防盗器吗?

A22:大众汽车自96年起所有车型皆安装所谓的智能防盗系统(immobolizer),此系统好比使用身份辨识磁卡,当刷卡后计算机会比对身份,合格者才能进入,所不同者您看不见磁盘,它使用整合在车匙内的特外传送器(Transponder),此系统能随机数跳号,安全性非常高,几近没法破解!即便修车高手直接接线也无用。

智能防盗系统可允许配用最多8支车匙,如果车主遗失车匙或要增加,请带齐所有现存车匙及车主手册,经服务厂重新配对便可,而遗失的车匙因未进行配对将自动失效。

由于汽车科技日新月异,系统几近都自动化,复杂性超乎想象,非原厂防盗系统1般皆为万用型,任意由不熟习系统的人剪线加装防盗器实在非常危险,经验得知,汽车故障有很大部分由此产生,不可不慎。

D23:为何开车门会电人?

A23:汽车在移动中会感应产生静电,当车主开车门时,会经人体传导而触电,此为物理现象并不是汽车故障漏电,这类现象在干冷的冬季特别容易产生,但湿度较高时,则自动消失。可能因各人体质之差异,某些人较易感电。

在汽车底盘上安装静电带,避免穿着人造纤维衣服,不要使用塑料椅垫可减少感电的可能。 D24:小孩将可乐饮料打翻在车内地毯怎样办?

最简单的方法就是泼清水于翻倒处,再用可吸水的桶型吸尘器吸干,如果状态许可,使用家庭除湿机,关起车门除湿1至2晚便可。

大众汽车维修手册 大众汽车保养手册

D24:大灯为何会有雾气?是不是进水?

大灯产生雾气有两种可能:

1. 进水:由于密封不良,在雨天或洗车时进水,致使雾气产生,灯具需检查更换。[www.loach.net.cn]

2. 温差及高湿度环境下造成雾气:空气中1般皆有60%~70%的湿度,当下雨时,湿度可达95%以上,此时温度变化便可能产生水气凝结,

例如:

A. 将可乐从冰箱中取出即可马上在包装瓶罐上发现有雾气产生,时间稍长乃至水滴流下。

B. 开冷气行车时,车窗玻璃外侧有雾气凝结,缘由是车箱内温度低致使空气中水气凝结在玻璃外侧。这类热力学现象,在酷热的下雨天时因湿度高情形会更严重。

大灯灯具的构造在下方皆设有通气孔,以平衡因开大灯后灯具内空气膨胀所产生的压力,所以即便在大灯密封完全正常下,空气中的湿气也可能会由通气孔进入大灯内(特别是长时间停车于地下室),当灯具内外的温度差异大时便可能产生雾气,这类现象在反射式大灯上不容易产生,由于大灯玻璃整面皆有光线通过而被加热,因此湿气没法附着,故只有边沿部份可能产生雾气,易被疏忽。

现代汽车为寻求更好的照明效果,大灯采取透镜式(如:New Beetle、Lupo、Bora、Passat车型)设计,因透镜式大灯光线集中,故大灯镜面上只有小区域会被加热,其它区域的温度较低,所以湿气特别容易集中在灯光区外侧的镜面上,由于目标明显常被误认为是大灯进水。

进水与雾气的分别以下:

A. 进水的影响范围大且水滴巨大,会有向下活动现象。

B. 湿气酿成的雾气范围小且轻微,在洗车或长时间停车于地下室时最易产生,但随大灯开启使用1段时间温度升高后,雾气即会消散。

D25:如何辨识大众各车型生产地?

车身号码WVWZZZ3BZ1P271232之第11码为'P',

即表示这部车是大众在德国Mosel厂所生产。

车身号码WVWZZZ1JZ1W680496之第11码为'W',

即表示这部车是大众在德国Wolfsburg厂所生产。

2 : 汽车维修手册9

变速箱-主轴22-23

解体要领

拆卸球轴承内圈、2档齿轮

检查:

(1)检查同步器环接合齿面上有没有损伤、磨损或罗纹变形;

(2)将同步器环压到接合齿上,检查间隙A。如果A小于极限值,更换同步器环和/或齿轮。

极限值:0.5mm

组装要领

安装3-4档同步器套及轮毂。

组装同步器轮毂及套,确保轮毂及套转动灵活。安装同步器键及弹簧。

安装2个同步器弹簧。安装时,确保前后弹簧的突出部位位于同步器键上但不是同1个键。

安装卡环。

选择卡环,使同步器轮毂轴向间隙符合标准值。标准值:0~0.08mm

安装轴承内圈。

A

A

B

C

D

同步器环齿轮

同步器轮毂

同步器套

弹簧崛起部

弹簧崛起部

主轴

弹簧卡圈

同步器轮毂

145102

1450051

110013

TRM0098

1340024

110009

变速箱-速度表齿轮22-24

速度表齿轮

解体步骤:

1.弹簧销

2.从动齿轮

3.套

4.O形环

5.O形环

组装要领:

安装弹簧销

在确认弹簧销的缝隙不朝向齿轮轴的同时,打入弹簧销。

A

A

117003

O形环

弹簧销

R520051

O形环

发动机

变速箱

维修说明书

前言

本维修说明书的对象为专职从事汽车

保养与维修作业的人员。书中依照汽车1般的系统划分方法(发动机、离合器等)采取大的总成划分。为了分别说明属于总成的各个部件,各总成又进1步分为几个组成部份。书中有各总成部件的扼要说明及规格、

调剂、拆卸与安装、解体与组装的要领。各总成第1页上有部件目录,可以很容易查找到需要内容。

本书中所载的说明与规格内容全部为

截止到印刷时的,如有变更将及时通知。概要…………..00

发动机…………..11

沈阳航天3菱汽车发动机制造有限公司

00-1

概要

目录

本书使用说明……………………………2发动机……………………………………3拧紧力矩………………………………4密封胶(FIPG)…………………………5

概要-本书使用说明00-2

本书使用说明

保养步骤

(1)前面画有各剖面图,可以掌握各零部件安装状态。

(2)用组成零件的编号表示作业步骤,同时标明不能重复使用零件(用标记

表示)及拧紧力矩。

保养须知的辨别

当有保养须知与标准值、专用工具的使用方法等时,作为保养须知集中赐与详细说明。

注润滑油、密封胶及粘接剂的标记

在组成零件图中说明注润滑油、涂抹或补给密封胶及粘结剂的部位。

拆卸步骤:零件名称编号与组成零件图中编号相对应,表示拆卸步骤。

解体步骤:零件名称编号与组成零件图中的编号相对应,表示解体步骤。

安装步骤:不允许按与拆卸时相反的步骤安装时,应注明安装步骤。允许按与拆卸

时相反的步骤安装时,可以省略。

组装步骤:不允许按与拆卸时相反的步骤安装时,应注明安装步骤。允许按与拆卸

时相反的步骤安装时,可以省略。

:表示有拆卸或解体须知。

:表示有安装或组装须知。

……润滑脂

[没特别指明时表示多种用处润滑脂。]……密封胶或粘结剂

……发动机机油或齿轮润滑油

发动机-前盖、机油泵11-33

分组名称分部名称页数

前盖、机油泵

拆卸与安装

这些编号与拆卸、解体、安

装及组装步骤的编号相对

应。

9EN0040

对拆卸和安装、解体和

组装的保养要领及注

意事项赐与说明

概要-发动机00-3发动机型号发动机

车辆型号

型号排量情势

WTQ64714G64S4MPI2,351毫升4缸、直列、SOHC

概要-拧紧力矩00-4

拧紧力矩

1般拧紧力矩示于表中。

特殊零件拧紧力矩示于每组的开头。

螺栓、螺母的拧紧力矩

力矩(千克米)

螺栓直径螺距螺栓(带弹簧垫圈)法兰螺栓

头部标记4头部标记7头部标记10头部标记4头部标记7M61.0-0.91.3-1.1

M81.251.11.83.01.42.4

M101.252.03.46.03.05.0

M121.253.66.210.85.59.0

锥罗纹的拧紧力矩

罗纹尺寸力矩(千克米)

轻合金铸铁、钢

NPTF1/160.5-0.80.8-1.2

PT1/80.8-1.21.5-2.2

PT1/42.0-3.03.5-4.5

NPTF1/42.0-3.03.5-4.5

PT3/84.0-5.55.5-7.5

PT1/27.0-10.012.0-16.0

概要-密封胶(FIGP)00-5

密封胶(FIPG)

在发动机和变速箱上很多部位使用着密封胶。使用密封胶时为了充分到达密封目的,必须对涂

抹量、涂抹位置及涂胶面的状态赐与特别注意。涂抹量过少会产生泄漏,涂抹量过量造成密封胶溢

出梗塞水或油的通道或使通道变窄。因此为使接合面不产生泄漏,正确的涂抹量为没有断开处是绝

对必要的。

用于发动机中的FIPG是室温硬化(RTV)式的,以100克管的方式提供(件号MD970389用于发动

机,MD997740用于变速箱)。RTV与大气中水份产生反应后硬化,因此通常被用在金属端面上。

解体

不需采取特殊办法便可容易地拆开用密封胶组装的部件。但在某些场合有必要用木槌或类似工

具轻轻敲打部件,破坏结合面的密封胶,或用平整光滑而且薄的密封胶刮刀轻轻打入接合面,但要

充分注意不要损伤结合面。拆卸发动机油底壳时,请使用油底壳专用拆卸工具(MD998727)。密封面的清算

用密封胶刮刀或钢丝刷清除密封面上杂物。确认密封面上平整而光滑,没有油污与异物。不要

忘记除去装配孔、罗纹孔中的密封胶。

涂抹要领

用FIPG组装零件时必须注意的事项。

在规定的直径上均匀涂抹密封胶,将装配孔的4周全围起来。还没有硬化的密封胶可以抹去。在密封胶湿的状态时(15分钟内)安装在所定位置。安装时注意不要把密封胶粘到不需要的地方。安

装后,应等待密封胶10分硬化(需要1个小时左右)。不要在这个时间内对涂抹部份上油或弄湿或开

动发动机。

11-1

发动机

目录

概要………………………………………21般规格…………………………………3保养标准…………………………………3拧紧力矩…………………………………5密封胶……………………………………7专用工具…………………………………8交换发机电、点火系统…………………11正时齿带…………………………………14燃油系统…………………………………23进气歧管…………………………………25排气歧管、水泵…………………………26摇臂、凸轮轴……………………………28气缸盖、气门……………………………35前盖、机油泵……………………………41活塞、连杆组……………………………49曲轴、气缸体、飞轮……………………56交换发机电………………………………62起动机……………………………………66节气门本体………………………………70

发动机-规格11-2概要

规格

项目

武汉万通4G64S4MPI情势直列式OHV,SOHC气缸数4

燃烧室屋脊形燃烧室总排量毫升2,351缸径mm86.5

行程mm100.0

紧缩比9.5

开上死点前18°

进气门

闭下死点后58°

开下死点前58°

气门正时

排气门

闭上死点后18°

润滑系压力供给,全流过滤油泵情势齿轮式

冷却系水冷强迫循环水泵情势离心叶轮式

发动机-1般规格11-3

1般规格

保养标准单位:mm

项目标准值使用极限值

张紧器臂凸出量12——

发机电齿带

张紧器臂压入量(98~196N)≤1——

进气37.3936.89

凸轮高

凸轮轴排气37.1436.64

轴径Φ45.0

下表面平面度0.030.2

表面研磨极限*气缸体与气缸盖的研磨量合计——*0.2全高119.9-120.1

气缸盖

气缸盖螺栓长度97.4≤99.4

进气1.00.5

边沿厚度

排气1.20.7

气门杆直径Φ6.0——

进气0.02-0.050.10

气门杆与导管的径向间隙

排气0.03-0.070.15

倾斜角45°-45.5°——

进气112.30111.80

气门

高度

排气114.11113.61

自由高51.050.0

气门弹簧工作预紧力/工作高度千克/mm27.2/44.2——垂直度≤2°≤4°

接触带宽0.9-1.3——

内径Φ6.0——

外径Φ11.0——

压入高14.0——

气门导管

气门杆凸出量49.349.8

驱动齿轮0.08-0.14——

机油泵侧隙

从动齿轮0.06-0.12——

活塞活塞间隙0.02-0.04——

No.1环0.02-0.060.1

侧隙

No.2环0.02-0.060.1

No.1环0.25-0.350.8

No.2环0.40-0.550.8

活塞环

端隙

油环0.10-0.401.0

外径Φ22.0——

活塞销压入力千克755-1750——

压入温度室温——

曲轴曲轴销游隙0.02-0.050.1

连杆大端侧隙0.10-0.250.4

轴向间隙0.05-0.180.25

主轴径Φ57——

连杆轴径Φ45——

曲轴

主轴径向间隙0.02-0.040.1

上表面平面度0.050.1

上表面研磨极限*气缸体与气缸盖的研磨量合计——*0.2气缸体全高290±0.1——

气缸孔内径Φ86.50-Φ86.53——

气缸体缸孔圆柱度0.01——

发机电转子线圈电阻3-5——

发动机-1般规格11-4

项目标准值使用极限值

0.05O.S.11.05-11.07

0.25O.S.11.25-11.27

气门导管安装孔(进气门与排气门)的加大2次加工尺寸

0.50O.S.11.50-11.52

0.30O.S.34.435-34.455

进气门座圈孔加大的2次加工尺寸0.60O.S.34.735-34.755

0.30O.S.31.935-31.955

气缸盖

排气门座圈孔加大的2次加工尺寸0.60O.S.32.235-32.255

备注

O.S.:加大直径

发动机-1般规格11-5拧紧力矩

拧紧部位力矩(千克米)发机电、点火系统冷却风扇螺栓

风扇离合器螺栓

交换发机电紧固螺栓撑臂螺栓

枢轴螺母

曲轴皮带轮螺栓火花塞

分电器螺栓

点火线圈螺栓

凸轮轴齿带轮定位套螺栓

1.1

1.1

2.4

2.4

2.3

2.5

2.5

1.3

2.4

1.0

正时齿带

正时齿带前下盖张紧带轮螺栓

张紧轮臂螺栓

自动张紧轮螺栓中间带轮螺栓

张紧轮支架

正时齿带后盖

正时齿带唆使器机油泵齿带轮

曲轴齿带轮螺栓张紧器“B”

平衡轴齿带轮

凸轮轴齿带轮螺栓平衡轴齿带轮

1.1

4.9

2.2

2.4

3.6

4.9

1.1

0.9

5.5

12.0

1.9

4.6

9.0

4.6

燃油系统

节气门

EGR阀

喷射器及分配管回油管

燃油压力调理器

1.9

2.2

1.2

0.9

0.9

进气歧管

发动机吊环螺栓

发动机冷却水温感应塞出水口管接头螺栓进气歧管螺栓水温传感器

进气歧管支架电磁阀安装螺栓

1.9

3.0

2.0

2.0

1.1

1.4

0.9

排气歧管

排气歧管盖螺栓进水口管接头螺栓排气歧管螺母(M8)排气歧管螺母(M10)冷却水旁通管接头螺栓冷却水管组件螺栓节温器外壳螺栓

水泵螺栓

1.4

2.43.05.0

2.4

1.3

2.4

1.4

3 : 大众汽车保养手册

[转]大众汽车保养手册

D1:大众汽车应多久保养1次?

A1:根据德国原厂的要求,大众汽油车种每年或每15,000千米

(以先到者为准)作1次换油保养。

每年或每30,000千米(以先到者为准)作1次检查保养。

详细保养项目可至标达授权保养厂参看原厂保养表。 由于台湾地区气候酷热湿润、污染及行驶里程数较低,我们建议可缩短保养期限,以确保爱车车况;至于期限缩短至何程度,则依各人实际用车状态而定,1般而言,每半年或每7,500千米作1定保养应较公道。

D2:我的大众车应当使用甚么机油?

A2:以下是VW原厂的机油规范:

501 01复级润滑油价钱较公道 特性: - 适用于气候温和地带 - 良好清洁功能 - 适用各种不同的引擎负荷及温度 - 抗氧化

500 00复级高级润滑油 特性: - 合适各种气候温度 - 低摩擦阻力 - 低温时具良好启动性 502 00复级高级润滑油 特性: - 具有500 00及501 01特性 - 特别适应严苛条件下使用,如酷热地区或山路行驶、拖尾车等

505 00复级润滑油 特性: - 适用所有VW柴油引擎 目前所有大众保养厂所提供的机油皆符合VW规范,大众车主可放心使用。

D3:机油为什么会减少?

A3:机油对引擎而言,好比人体的血液,重要性不言可喻,引擎运转中机油不断被机油泵运送到引擎各部位进行润滑、清洁、散热等作用,再回收过滤后重复使用,看起来不应减少。但实际使用上,机油确会减少。以下就是可能缘由:

泄漏:此缘由在泄漏处会湿润或滴油,容易发现理解。

引擎磨损吃油:引擎长时间使用后,活塞环或汽门油封会磨损致使机油进入引擎燃烧室内而被烧掉,严重时排气管会冒蓝烟。

新车磨合期:新车磨合期间,由于各零件间未完全磨合,致使间隙存在使机油进入燃烧室消耗,此种情况在磨合期后会自动消失。磨合期间1般约在半年或15,000千米左右,也有可能更长或较短。

正常消耗:机油为1种流质液体,在长时间高温下,小部分会蒸发成气体而消耗,另外活塞环并不是完善的密封,使用中小部分机油也会进入燃烧室消耗。1般而言,每5,000千米可能减少半公升机油。

故由第4点可知,即便完全正常引擎或多或少也会消耗机油,故车主定期检查机油尺高度是非常重要的,如果确知引擎机油消耗量较高时,可选择黏较高机油作为因应,1般可稍减机油消耗量。

大众汽车自2000年车型起安装有机油油面感知器,在机油不足时会发出声响及亮橘色灯警示,此时没必要惶恐,仍可安心行驶,然后尽速添补机油便可。

D4:我有需要加机油添加剂吗?

A4:机油是1种由基础油添加复杂配方(抗氧化剂、黏度改良剂、防泡剂、抗摩擦剂……),

而成的润滑剂。只要不是假油1般都符合API(美国石油工程协会)要求,如果任意添加不明成分,将破坏原配方的平衡性未蒙其利先受其害。

为了减少污染所有车系皆安装触媒转换器(Catalytic converter)及含氧感知器(O2 sensor),将对人体有害的1氧化碳(CO)、氮氧化合物(NOX)及碳氢化合物(HC)转化成对人体无害的2氧化碳(CO2)及水(H2O),但是铅、磷、硫等物资对此系统有害,这也是为何生产汽油要使用脱硫装备,及不再添加铅于无铅汽油中的缘由,1般机油添加剂中皆有磷及硫的成分在内,会毒死触媒系统造成破坏,故未经核可的汽油、机油添加剂不用为妙。

D5:我的车为何很耗油?

A5:汽车耗油的缘由很多,可能缘由以下:

机械因素:

.汽车故障致使效力降落,请回厂检验肯定无故障。

.汽车引擎磨损老旧:大修引擎。

.胎压不足:请经常注意轮胎状态,保持胎压,不但省油且增长使用寿命。

.剎车咬住:可自行作慢速空档滑行测试,肯定剎车无此状态。

人为操作因素:

.温车太久:由于现代引擎材质、机油、控制系统皆有长足进步,温车已成为过时习惯,过度温车徒然浪费汽油及制造污染,正确的作法,在发动后最多30秒钟确认所有警示灯熄灭便可上路。

.狂暴驾驶:急踩油门加速又紧急剎车,或飙至极速,除耗油外,机械亦加速磨损,应尽可能避免。

.开冷气睡觉或长时间等人而不熄火,除耗油,且引擎容易积碳。

.长时间使用没必要要的电器,如除雾线、加强雾灯等,由于天下没有白吃的午饭,电力的消耗也会转嫁于汽油消耗。

交通因素:

.短程使用:如上班地点距住家非常近,引擎可能还没有加热至正常工作温度,即抵达目的地,由于冷引擎效力低,燃料大半消耗于将引擎及冷却水加温,耗油是不可避免的,此种用车状态亦会致使引擎积碳。

.巿区行车:巿区行车因堵车及红绿灯,停停行行耗油量乃至数倍于高速公路行车。

其它因素:

.车上如放置过量的杂物长时间下来也会致使耗油量增加。

总结:

.汽车是文明的产物,它的出现方便了现代生活,但也带来了污染、噪音及减少运动的机会,所以,如果短程又不赶时间何妨安步当车,或许您又会有新的人生体会呢?!

D6:大众汽车可否使用无铅汽油?

A6:高级汽油中添加铅的目的有:a. 提高燃油抗爆值,避免爆震、提升引擎效力;b. 润滑引擎燃烧室内的进排气门座,如果气门座未经硬化处理的引擎使用无铅汽油,就容易致使气门座缺少润滑而破坏。

大众汽车早于1976年开始即全面生产使用无铅汽油的引擎,所以中油停用高级汽油后,车主可放心改用无铅汽油而不会对引擎产生任何破坏。

D7:大众汽车应使用95或98无铅汽油?

A7:大众汽车为提高效力,引擎紧缩比皆在10.0:1以上,故最少应使用95无铅汽油,如果使用95无铅汽油后,当加速或爬坡时仍有爆震声(轻脆敲击声),则可改用98无铅汽油。 目前巿售的汽油品质不是很稳定,汽油品质对引擎性能有绝对的影响(如爆震、喷油嘴阻塞、引擎积碳、冷启动不良等),所以无奈当选择中国石油直营加油站,是目前最好的作法,寄望于6轻加入后良性竞争的结果,使广大车主沾恩,汽车业者也少背1些黑锅。

D8:引擎为何会积碳?

A8:汽油主要成分为碳氢化合物,当燃烧不完全(冷车时较严重)或汽油品质不良时,就会在燃烧室内产生1层积碳,使热传导不良及提高紧缩比,致使引擎加速时会听到金属敲击声1般叫爆震(knocking)。

轻微爆震对引擎无任何影响,在维修试车时乃至可作为引擎正工作于巅峰的证明,大众汽车引擎控制系统具(ECU),有所谓的爆震感知侦测装置(knocking sensor),当轻微爆震产生时,系统听到特定频率声响,立刻自动延迟点火至适当角度,以消除敲击声,所以当您驾驶大众汽车加速时或许会听到数声轻微敲击声,但随后立即消失,此为系统运作的正常现象。

D9:为何冷天早上启动引擎会抖动熄火?

A9:早上引擎启动不良缘由很多,分析以下:

引擎有故障,如进气系统漏气,汽油油压不足,零件破坏等。

汽油品质不良,致使进气门背面积碳,而喷射系统喷油嘴直接将汽油喷在进气门背面,当早上冷启动时,积碳已完全干燥,此时它就像1块海棉,吸附汽油,造成短暂缺油,所以引擎会抖动,乃至熄火,但再启动后即较佳或完全正常,1般预防重于医治,建议加原厂汽油添加剂G17可避免积碳。

汽油产品的挥发性太差,汽油喷入引擎内必须吸热气化后,才能被引擎点燃利用,当挥发性不足时,部分汽油依然在液态造成引擎冷启动缺油,热车后温度提高,汽化良好,问题自然解决,最近1个例子就是中油推出98无铅汽油造成许多汽车冷启动不良,大家应当不陌生。

由于环保观念抬头,废气防治法规且益严格,汽车产生最多污染的阶段就是冷启动至温车,所以各大制造厂皆针对此区域研发最新科技。但总而言之就是精准的计量引擎燃油喷射量,绝不多给,因此造成此区域非常敏感,当外在条件变动时,很容易影响冷启动,但热车后则1切正常,对修护者而言实在百口莫辩,但为子孙着想,再启动1次而已,应可忍耐而为环保尽1份力。

D10:剎车油使用中减少怎样办?

A10:打开引擎盖引擎室内的剎车油壶上有高线(MAX)及低线(MIN)两条线,剎车油

面在这两条线间皆属正常,如果来令片使用1段时间磨损后油面就会因补偿作用而降落,但不会低于低线(MIN),此时切勿添加,否则下次换新来令片时剎车油就会太多乃至满出。

VW汽车使用DOT4剎车油,不可与1般剎车油(如DOT3)混用,根据经验即便规格相同但品牌不同的剎车油也应避免,毕竟剎车是有关安全的系统。

剎车油VW原厂规定每24个月更换1次,但台湾高湿高热,我们诚恳建议可改成1年更换1次较安全。

如果因泄漏而减少至油面下限,仪表板上的警示灯会亮起,这时候就要立刻安排修护,找出漏油缘由加以修复。

D11:剎车来令片应多久更换?

A11:剎车来令片更换期限根据个人使用习惯、交通状态、来令片材质而有很大差异,1般在15,000~30,000千米之间。

由于来令片磨消耗尽后会磨坏剎车碟,故最好是能定期检查来令片厚度,车主也可自行注意,当来令片厚度距来令片铁质背板只有3~4mm时便可斟酌更换。

由于1般剎车片内含石绵,磨耗的碎屑有致癌的危险,所以大众汽车早于1988年即停止生产含石绵的来令片,色泽较黑,使用上避免异音特性可能不如石绵材质,但也算对环保尽了1份心力。

D12:何谓排档安全锁?

A12:所谓车辆排档安全锁ASL为Automatic Gearbox Shift Lock之简称,此装置目的为避免无预期加速(暴冲)而设。

自动变速箱之设计目的为使汽车操作简单,故即便小孩误动排档杆汽车也能行驶(手排车则会熄火),而油门与剎车踏板又左右相邻,距离不超过10公分,故在操作中万1有闪失便可能造成巨大灾害。

ASL构造原理其实很简单,当汽车在P或N檔要排入D或R档前,必须先踩剎车(消除锁定装置,避免误踩油门),否则排档杆没法操作,故可有效避免暴冲之产生。

VW汽车在1990年以后生产之车型即加装此项安全装置,在台湾自VOLVO之暴冲事件产生后,此项装置××已列为自排车的标准设备,以保障消费者。

D13:为什么VW自排车无O/D或E/S开关?

A13:所谓O/D是指Over Drive超速传动,由引擎动力转速输入经变速箱内部齿轮减速比输出后增加转速(约0.8:1,即引擎转0.8转,变速箱输出转1转),以达省油的目的。

所谓E/S开关是指两段式「Economic(经济)/Sport(跑车)的不同自动换文件模式,当E模式时向上换文件提早,即尽早进入高速文件,下降引擎转速以利省油、宁静,但性能较差;S模式时则相反,尽可能提早向降落文件,提升引擎转速,故性能较佳」。

VW车系不设O/D开关缘由是所有VW车系最高速档(4档或5档依车型而定)早已经是O/D齿轮,没必要要再设开关造成混淆。

VW汽车初期亦有E/S开关,然操作开关易分心及增加操作复杂性,随着科技进步,已改用Fuzzy Logic控制(人工智能),能自动在E及S之间随油门动作的速度及幅度,作256段自动切换,故早已取消E/S开关。

所谓Lock(扭力转换器锁定)开关可比喻为释放手排车的离合器踏板,使离合器完全接合没有打滑,以增加引擎效力。可省油及下降变速箱温度,大众汽车此项功能已整合于变速箱控制计算机内,当引擎转速高于2,000rpm时,即自动锁定扭力转换器,减少没必要要操作,使自排兼具手排的优点。

另外,VW变速箱除Fuzzy Logic外并增加Hill Program(山路模式),当上、下陡坡时,系统会自动侦测得知并降档以在上坡时增加马力及下坡时提供引擎剎车效果,到达最大安全要求,所以上、下坡时发现引擎转速较1般为高时,没必要担心,系统正主动照顾您。

D14:自排车在等红绿灯时是不是要排N檔?

A14:只要引擎在运转,自动变速箱中的油压泵就在运转提供油压及润滑,所以不论置于P或N或D,皆不会对变速箱造成破坏。

为了减少没必要要操作,建议预期暂停时间短如等红绿灯时,没必要作任何变动,直接以D檔等待便可。

预期暂停时间较长,则可排入N文件,减少引擎负荷,附带好处有:减少油耗、下降引擎温度。

如果停得更久,可排入P档或干脆熄火。

D15:VW自排车应当换甚么油?

A15:VW Golf / Vento / Passat '96年之前车种,编号096及010变速箱,应使用DEXRON II以上红色ATF(自动变速箱油)。

VW Golf / Vento / Passat / Bora / New Beetle '97年以后新车种,编号01M / 01N变速箱,应使用原厂黄色ATF;如果使用红色1般ATF,根据经验会产生换档不顺的现象,1段时间后变速箱会破坏。

VW Polo / Lupo 车种,编号001变速箱,应使用原厂红色ATF,不可以使用1般DEXRON II或III之红色ATF。

D16:为什么方向盘打到底时引擎会有异音?

A16:动力方向盘为1利用油压推动方向机之装置,当方向盘打到底时,由于转向连杆已至终究位置被挡死,而此时延续施力于方向盘将使动力方向机内伺服阀全关,切断油压系统

之回油,致使压力上升至最高,此时泄压安全阀会开启而产生异音;如果驱动皮带松驰则产生尖叫声。长时间毛病使用将使方向机油封或油管泄漏而破坏。

正确操作法:当车辆需原地转向或转大弯方向盘打到底时(感觉有阻力产生),请勿再延续施力,应将方向盘略微回转约1/8圈,如此可减少引擎负荷并可延长动力方向机之使用寿命。

VW动力方向机油使用1种绿色特别的矿物油,车主切勿以1般红色(ATF)自动变速箱油取代以避免 造成破坏。

D17:为什么水箱内要添加水箱精?

A17:避免引擎内部锈蚀,此点特别对铝合金引擎更加重要,不当的水箱精会造成锈蚀,不但破坏引擎,更会因锈屑阻塞散热水箱造成高温

防冻,在极寒地带,水因低温而结冰,体积膨胀,致使水箱乃至引擎体破裂,此点在台湾或许不很重要,但是冬季赴合欢山赏雪也可能产生。

提高冷却水沸点,由于引擎工作效力在适当温度(约95℃~105℃)才能发挥;故1般清水其实不合适,水箱精可提高沸点至约120℃。

水箱精与水温合比约为1:1,过量的水箱精反而会下降散热效果(水的比热为所有物资中最大)。

VW的原厂水箱精分G11(棕色)及G12(红色),效果相同,但使用上不可混用,否则会破坏引擎。

D18:为何雨刷跳动产生噪音?

A18:雨刷片是1支橡皮刮刀,终其1生除下雨外大部分时间是闲置的,所以在长时间雨刷臂重压下会倾斜变形,当向上刮除时,雨刷片会跳动产生噪音,但向下时则安静无声,排除方法很简单,只要改变雨刷臂至适当角度补偿雨刷片的变形便可克服。

D19:为何雨刷总是刮不干净?

A19:雨刷片是1支橡皮刮刀,当使用日久后,会因磨损而不再锋利,所以雨刷片是1种须更换的消耗品。

如果雨刷片使用短时间即刮不干净,则须仔细检查前挡玻璃表面是不是有粒状污染物黏着,必要时刮除之,此点很难避免,但尽可能不要将爱车停在工地附近可减少侵害的机会,另外1点是行车中路面砂石被前车扬起经高速碰撞后致使玻璃表面损伤凹陷而刮伤雨刷片,损伤后很难补救,严重者只有更换前挡玻璃1途,所以高速行车时,应避免紧跟在大卡车(特别是砂石车)后面。

大众原厂提供1支雨刷精加入雨刷水中可清洁玻璃表面油污,溶解附着小颗粒,改良雨天视野,且不流污渍,车主可多加利用。

D20:何谓EBD?EDL?ESP?ASR?为何有ABS还不够?

A20:何谓ABS?

ABS是英文"Anti Lock Break System"的简写,中文为"防死锁煞车系统"。

当汽车紧急煞车时,车轮会死锁致车轮打滑,不但产生噪音及机件、轮胎的磨损,并且会致使方向盘失灵,如果产生在湿滑路面则煞车距离反而更长。而ABS即为克服上述问题所设计的:它应用高速反应的电子系统,当打滑产生时自动控制煞车油压,以确保车轮在任何路面状态下(特别是湿滑路面)不会死锁,故紧急煞车时,驾驶可放心的踩下煞车踏板而专心操控,闪避危险路况,大幅提升行车安全。

为何ABS需搭配EBD系统?

ABS煞车系统虽能在湿滑路面情况下缩短煞车距离、减少轮胎磨损,并避免轮胎因死锁而失去转向能力,但是ABS须在踩下煞车至车轮死锁时才发挥作用,而EBD则在煞车踩下后即开始运作,可有效辅助ABS,增大保护范围。

何谓EBD?

英文原文:"Electronic Braking-pressure Distribution"(EBV、EBD或EPBD为同1装置的德文/英文简称),其中文名称为"电子煞车自动分配系统"。EBD为ABS的附加系统,其作用先于ABS,以减少没必要要的ABS动作。在车辆煞车时,由于重心转移会致使车头下压、车尾上扬,幅度视车主踩煞车踏板的力道大小而定,前后轮煞车气力的需求会不断改变,如果不加以控制,后轮会先死锁致使失控,而当左右转弯时,离心力作用也会致使车身倾斜致内侧车轮较易死锁;EBD系统即用来监控4轮转速,将各车轮煞车油压自动调理至最恰当的程度,以避免ABS作用前的任何死锁现象,增大保护范围,减少没必要要的ABS动作。

何谓EDL?

英文原文:Electronic Front-axle differential(EDS、EDL为同1装置的德文/英文简写) 中文名称:电子防滑差速器。

运作原理:为ABS的附加系统功能,作用与ABS相反,也就是说ABS与EDL不会同时作用。当大马力车辆及加速与路面湿滑不平,轮胎附着不良时,动力轮会产生打滑现象,不但丧失动力影响操控且制造噪音加速轮胎消耗,EDL设计目的即为避免此现象的产生。 当加速时,ABS/EDL计算机比较左右轮胎转速,当转速差异过大时,表示产生打滑,计算机控制转速较高侧车轮之煞车分泵,以煞车作用下降其转速至左右相等,藉以避免打滑,此作用运作于起步到40千米。

使用车辆:VW全车系1800c.c.以上之车型皆具此装置。

注意事项:ABS或EDL在作用时,液压泵皆会运转产生噪音,但ABS作用时由于车速高及驾车者专注路况,故不容易听到;而EDL作用的时机为加速情况易被注意,此为正常现象,没必要担心。

何谓ASR?

英文原文:Anti Slip Regulation(Traction Control System)

中文名称:加速防滑装置。

运作原理:功能与EDL类似,但方法不同。当大马力车辆急速起步或路面湿滑时,动力轮会打滑而致使失控丧失马力,ASR系统会比较左右动力轮之转速,当任1侧轮胎转速太高时,即界定为产生打滑,ASR系统即通知引擎控制计算机,调剂引擎动力输出,避免动力轮打滑,且能保持引擎最大限度的输出(此限度取决于路面所能提供的最大磨擦力)所以此系统1般用于高马力跑车上,以发挥最大的引擎动力。

常见例子:(轮胎起步间叫声表示车主控制不当,动力浪费且加速反而慢)。

使用车辆:Passat2.8

何谓ESP?

英文原文:Electronic Stability Program

中文名称:电子行车稳定系统。

运作原理:ESP为高科技功能,它是1种主动性安全装备。当因路面湿滑,或因转向过度,乃至驾驶操作不当致使失控时,不需踩煞车便可经过3组感知器测知,计算性能迅速判断,当界定为行将失控时,计算机即主动参与操控,藉由调剂引擎、变速箱的运作,并控制特定车轮煞车分泵,恢复平衡,避免失控的产生。

使用车型:Beetle2.0

为何有ABS还不够?

ABS煞车系统只在驾驶者踩煞车时作动,虽能缩短煞车距离、减少轮胎磨损、避免因轮胎死锁而失去转向能力。但对车辆加速行驶时可能产生之失控(即EDL或TCS、ASR)及转向过弯时避免车辆失控(即ESP)并没有帮助。有EDL、ASR、TCS及ESP为主动安全的防护系统,可避免意外事件产生。1辆好的车子除乐能享受驾驶乐趣外还要顾及到安全。 D21:冬季是不是应关闭冷气?

A21:冷气配合暖气系统组成空调系统,它能调剂车内温度并能除湿,避免雾气及异味产生,即便在冬季,正确的使用法还是应打开冷气,您可能认为这样作太浪费能源,但实际上,大众汽车自1992年Golf以上车型即便用可变容积式紧缩机,它能根据不同的热负荷,容积自动由5%~100%之间变化,也就是热天时相当于1具大型紧缩机,但冷天或夜间,则自动变成1具很小的紧缩机,所以设计上非常合适全年运转。如果冬季时不使用,系统闲置到隔年夏天,可能反而产1此问题,也比较容易产生异味现象。

D22:我需要加装防盗器吗?

A22:大众汽车自96年起所有车型皆安装所谓的智能防盗系统(immobolizer),此系统好比使用身份辨识磁卡,当刷卡后计算机会比对身份,合格者才能进入,所不同者您看不见磁盘,它使用整合在车匙内的特外传送器(Transponder),此系统能随机数跳号,安全性非常高,几近没法破解!即便修车高手直接接线也无用。

智能防盗系统可允许配用最多8支车匙,如果车主遗失车匙或要增加,请带齐所有现存车匙及车主手册,经服务厂重新配对便可,而遗失的车匙因未进行配对将自动失效。

由于汽车科技日新月异,系统几近都自动化,复杂性超乎想象,非原厂防盗系统1般皆为万用型,任意由不熟习系统的人剪线加装防盗器实在非常危险,经验得知,汽车故障有很大部分由此产生,不可不慎。

D23:为何开车门会电人?

A23:汽车在移动中会感应产生静电,当车主开车门时,会经人体传导而触电,此为物理现象并不是汽车故障漏电,这类现象在干冷的冬季特别容易产生,但湿度较高时,则自动消失。可能因各人体质之差异,某些人较易感电。

在汽车底盘上安装静电带,避免穿着人造纤维衣服,不要使用塑料椅垫可减少感电的可能。 D24:小孩将可乐饮料打翻在车内地毯怎样办?

最简单的方法就是泼清水于翻倒处,再用可吸水的桶型吸尘器吸干,如果状态许可,使用家庭除湿机,关起车门除湿1至2晚便可。

D24:大灯为何会有雾气?是不是进水?

大灯产生雾气有两种可能:

1. 进水:由于密封不良,在雨天或洗车时进水,致使雾气产生,灯具需检查更换。

2. 温差及高湿度环境下造成雾气:空气中1般皆有60%~70%的湿度,当下雨时,湿度可达95%以上,此时温度变化便可能产生水气凝结,

例如:

A. 将可乐从冰箱中取出即可马上在包装瓶罐上发现有雾气产生,时间稍长乃至水滴流下。

B. 开冷气行车时,车窗玻璃外侧有雾气凝结,缘由是车箱内温度低致使空气中水气凝结在玻璃外侧。这类热力学现象,在酷热的下雨天时因湿度高情形会更严重。

大灯灯具的构造在下方皆设有通气孔,以平衡因开大灯后灯具内空气膨胀所产生的压力,所以即便在大灯密封完全正常下,空气中的湿气也可能会由通气孔进入大灯内(特别是长时间停车于地下室),当灯具内外的温度差异大时便可能产生雾气,这类现象在反射式大灯上不容易产生,由于大灯玻璃整面皆有光线通过而被加热,因此湿气没法附着,故只有边沿部份可能产生雾气,易被疏忽。

现代汽车为寻求更好的照明效果,大灯采取透镜式(如:New Beetle、Lupo、Bora、Passat车型)设计,因透镜式大灯光线集中,故大灯镜面上只有小区域会被加热,其它区域的温度较低,所以湿气特别容易集中在灯光区外侧的镜面上,由于目标明显常被误认为是大灯进水。

进水与雾气的分别以下:

A. 进水的影响范围大且水滴巨大,会有向下活动现象。

B. 湿气酿成的雾气范围小且轻微,在洗车或长时间停车于地下室时最易产生,但随大灯开启使用1段时间温度升高后,雾气即会消散。

D25:如何辨识大众各车型生产地?

车身号码WVWZZZ3BZ1P271232之第11码为'P',

即表示这部车是大众在德国Mosel厂所生产。

车身号码WVWZZZ1JZ1W680496之第11码为'W',

即表示这部车是大众在德国Wolfsburg厂所生产。

4 : 透明难维权更难 汽车电商战国时期的维权手册

在“央视3·15晚会”上,目前行业市场份额第1的2手车在线交易平台—车易拍因被暴光买卖双方存在差价而被火速推向风口浪尖。正在发展壮大的2手车电商也因此被置于舆论风暴当中。

2015年被称为2手车电商元年,众多汽车电商平台和各路资本的涌入,直接促使该行业在极短时间内进入到“战国时期”。随着新车年销量的滞胀,2手车的交易日渐活跃。

2015年,中国2手车电商平台交易范围到达101.2万辆,其中2手车行业的电商渗透率已到达5%⑴0%。而今天的范围,是新车电商发展了5⑻年时间才到达的。

“这1两年来,2手车电商行业可谓是‘蛮横生长’,当中也必定会存在很多不规范的现象,这不但需要国家的政策引导,更需要从业人员的努力和投入,才能推动行业健康地可延续发展。”车王认证2手车超市定价与渠道总监周亚敏对时期周报记者表示。

有业内人士指出,2016年2手车电商市场将会陆续进入“寡头竞争”阶段,C2B、B2B、B2C、C2C4个领域各有领先者不断崭露头角。

值得注意的是,国务院总理李克强在今年的《政府工作报告》中明确提出了“活跃2手车市场”。这意味着,2手车电商行业必将会进入新1轮的整合阶段。同时,最近几年发展势头凶悍的汽车电商也将会产生1连串的化学反应。

危险的“共鸣”

本次被央视3·15暴光的车易拍,是1家2手车C2B的在线交易平台,消费者可以将车卖给全国的2手车商。该平台打出的“透明”、“无差价”的口号是其主要的卖点。

据报导,车易拍分别设计了针对卖家和买家的两套后台,从而致使买家和卖家看到的竞拍价格有所不同,有的乃至相差数千元。比犹如1款车的竞拍价格,卖家看到的是7万元,而买家看到的是6.5万元,中间有着5000元的差价。

报导认为,车易拍利用两个交易端造成买卖双方的信息不对称,构成对消费者的欺骗。

报导播出后,车易拍随即在其官网上发表了声明,称该部份收取的费用实则是行业内的“共鸣”。

“关于晚会提到买卖双方价格不1致的问题,其实2手车电商平台的收费规则与2手房交易相近。1般由买主负担税费、中介费等服务费,而卖家1般不承当任何费用。所以在车易拍卖车的人看到的是可拿到的车款,而买车人看到的是车款加服务费,这是目前2手车电商平台普遍的收费规则。”车易拍在声明中表示。

3月16日上午,车易拍发布了第2份声明,公示了此前就有的1份收费标准:交易成功后,向买方收取车辆价的3%作为交易服务费(900元起),向卖方收取300元车辆检测评估费。如交易不成功,服务费和评估费则均不收取。

“2手车电商相对来讲只是1个中介,收取1定的服务费是可以理解的,虽然车易拍收取的这部份费用终究是返还给4S店,但在操作进程中不够透明与公然才是本次央视3·15晚会进行暴光的关键。”周亚敏对时期周报记者表示,2手车电商在做市场推行时会产生人力、场地等各种资金本钱,加上每一个地方的办证费不1样,收取相应的服务费其实也无可厚非。

3月19日,车易拍开创人、CEO杨雪剑首度开腔,发布公然信提出了两项“可能决定公司生死存亡的建议”:1.“快易拍”只收取3%的交易服务费,并在每辆车的交易进程中向买卖双方透明公示;2.取消“易置换”中原来车源合作渠道的服务费收费项。如在交易中有其他费用产生,也将同步向买卖双方透明公布。

据了解,以此改进的新产品已于3月19日早上9点上线。

“透明化”之考

2015年,中国2手车电商平台交易范围到达101.2万辆,而车易拍以35.2%的市场占有率排名第1。在被央视3·15暴光后,时期周报记者在车易拍的官网页面上,仍能看到其每天在首页公示的高达数千万元的成交总价值。

“从去年开始,2手车确切是投资热门,优信、瓜子、人人车等在宣扬推行的力度上都非常大。但新生行业在刚开始的阶段必定会存在1些乱象,这也是无可避免的。”周亚敏对时期周报记者说。

事实上,在3·15当天,不单单车易拍被暴光,在北京电视台财经频道举行的首届“诚信北京”3·15晚会上,另外一家2手车电商平台—瓜子2手车也因出售“调表车”的问题被置于聚光灯下。

据北京3·15晚会报导,王先生早前购买了1辆雪佛兰卡帕奇SUV,在1次4S店的检测中,被工作人员告知该车实际里程已超过5万千米,但奇怪的是,该车里程表显示仅为3.2万千米。因此王先生怀疑瓜子2手车对其出售的是“调表车”,其网站宣称的“259项全面检测”犹如虚设。

虽然最后的调查结果是,此次“调表”应是卖车方的个人行动,但瓜子没有检测出来明显也有1定的过失。

周亚敏告知时期周报记者,目前2手车行业中,有两个标准大家都在做,1个是车况的标准,另外一个是价格的标准。而车况是2手车定价的关键,因此这部份的标准也非常重要。“国内个人诚信体系目前仍待建设,背法本钱小使得个人在这方面缺少重视。现在国家都在提倡个人信誉问题,而且改变目前2手车电商的现状需要各方的共同努力,不单单是商家。”

去年可以说是2手车电商“元年”,随着新车年销量的滞胀,2手车的交易日渐活跃。根据中汽协数据,去年全国2手车已突破850万辆,几近到达新车销量的1半。同时,据中汽协统计,2015年新兴的2手车电商遭到投资者的追捧,仅在2015上半年,国内2手车电商平台总投资额到达4.4亿美元。

到2016年,全国2手车市场将实现超过1000万辆的销售范围,步入“井喷期”。另外一方面,目前国内线下的2手车市场仍占约65%的市场份额,线上的2手车平台仅占10%⑴5%的份额。这说明线上2手车平台仍不是主流。

每天拍车开创人兼CEO汪薇薇曾告知时期周报记者,每天拍车最大的挑战是在高速发展时期的管理效力,在市场占有率和盈亏能力方面进行平衡,同时,中国用户的换车时间还在调剂进程中,市场仍需要进1步培养。

“中国的2手车市场发展潜力是巨大的,但现在谈竞争为时尚早,市场怎样改变老百姓对2手车的态度,让老百姓愿意买2手车,才是目前2手车从业人员今后要努力去做的1件事情。”周亚敏对时期周报记者指出,另外一方面,对2手车行业来讲,发展存亡还是受国家政策影响比较大。例如4月1日起履行的“国5”排放标准,就会把中国的2手车市场切成小块,2手车车源的流通存在障碍,另外还有2手车限迁和相干的征税政策等,都对行业发展起到决定性的作用。

在杨雪剑的那封公然信中,也指出现有2手车经营的法律法规根本不支持4S店合法合规的发展2手车业务—行业发展需要政策的支持。

电商时期如何维权

维权不单单产生在2手车电商领域。其实在汽车电商发展的近34年里,新生行业的发展总亟待相干政策的规范完善,这样消费者在网上的交易才能得到保障。

去年“双101”当天,阿里汽车共售出6506辆汽车,交易总额到达7.19亿元;汽车之家仅用14个小时就打破了2014年的成交纪录,当日订购总量到达54085辆,交易总金额87.95亿元;易车网则实现订购总量77992辆,交易总额达125.6亿元。

有调查数据显示,1线城市72%、2线城市70%的人会斟酌网络购车,75%的活力个性型用户持开放态度。

但事实上,消费者在网上购车后,遭受到的各种问题却让他们感到不愉快。例如去年“双101”就有媒体报导称,山东潍坊1市民在天猫上某汽车旗舰店购买了1款轿车,但去到4S店提车时,却被告知需要加价数千元,否则没法提车。也有消费者在网上购车后,去到实体店提车时却发现车辆本身与想象中的不1样,从而要求退车。

根据可瑞德购车数据调查显示,有高达94.2%的潜伏购车者都表示自己对汽车电商有关注。但是在调查潜伏购车者对汽车电商的态度中,只有46.3%的人表示自己斟酌电商服务,更多的人则表示自己不斟酌使用电商服务。

事实上,有分析称,目前仍有大部份人不会轻易选择网上购车的情势,由于担心网络购车的安全性等问题。这也从侧面反应出网络购车存在的1些问题。由于这1市场仍未成熟,缺少相应的监管,网络购车存在很多圈套和猫腻。

2015年度,全国消费者协会投诉与咨询信息系统共录入受理汽车产品(含零部件)投诉18863件,同比增长31.18%。其中质量投诉和售后服务投诉基本占据着1半的投诉量。因此,在质量和售后服务均难以保证的电商平台上,消费者需斟酌的东西亦更多。

来自中协会的报告显示,目前电商平台被投诉的问题有:1是商品质量不合格和假冒的现象比较严重;2是7天无理由退货难落实;3是消费者个人信息遭泄漏;4是网上支付安全难保障。

为此,有业内人士建议,在使用汽车电商时,消费者首先要充分利用网络资源同享的优势,多选择几家专业网站,从价格、服务、售后、优惠等多个方面进行信息的横向比较,终究取得令自己最满意的网络经销商;其次,多看看已有网络购车经历的车主购车心得,对自己购车也会有很大的帮助;第3,建立消费者维权意识,不贪图小利,杜绝虚假信息的危害;网上购车要注意检查机动车的证件手续是不是齐全;要检查车的发动机号与车架号是不是有过更改的痕迹。

“如果要卖2手车,必定货比3家,现在那末多2手车电商平台可供选择也是1件好事;而对买2手车的消费者,则最好选择大型的、有厂家认证,而且售后服务的商户进行购买,这样后续的维修保养更有保证。”周亚敏对时期周报记者说。

维权关键词

根据可瑞德购车数据公然的1份调查发现,在潜伏购车者眼中,汽车电商最突出的3个劣势分别是:汽车质量得不到保障、网购大额支付安全性和额外滋生的费用。

有30%的潜伏购车者表示担心网购的汽车质量得不到保障;有29.9%的潜伏购车者则表示,网购大额支付的安全性和到店提车时额外滋生的费用是他们对汽车电商的耽忧。

另外,还有消费者担心提车价格与网上报价不1致、担心售后问题维权难、缺少试乘试驾体验等问题。

关键词1:网购汽车质量

由于机动车属于大件的商品,因此在网络上购买存在1定的风险,但最好可以在实地体验以后再决定是不是购买。

有消费者反应在网上购买某品牌的汽车后,提车时才发现整车的做工粗糙,后备箱、前引擎盖缝隙过大,内饰的做工也和官网宣扬的相差甚远,因尔后续产生要求厂家退车等1系列纠纷。

另外一方面,不单单是整车销售存在着这1问题,在网购汽车零配件方面也是投诉维权集中的领域。由于网购这些零配件价格比在实体店优惠很多,且选择丰富,因此成为大多数车主的首选。但是,在鱼龙混杂的销售环境下,网上所购买的汽车用品、配件品质大多良莠不齐,而且消费者在使用1段时间后才能辨别,从而致使各种驾驶安全隐患。

另外,在当下最为热门的2手车电商平台中,也有部份消费者反应购买的2手车的质量或多或少地与宣扬不1致。虽然目前很多2手车电商都打出了“放心”“靠谱”的口号来吸引消费者,但由于行业内仍缺少统1的车况检测标准,消费者可供参照的选择其实不多。

点评:

网购的优势在于能减去中间环节和众多繁琐的步骤,让购车进程变得简单、方便。网民可通过在线比较各款车型、价格来获得该车大量信息。因此,价格透明化和服务成为影响消费者线上购车决策的主要因素。现阶段,消费者购车决策变得更加理性,与底价促销相比,良好的购物体验、公道透明的价格和贴心周到的服务更能吸引消费者。

因此,除做到货比3家外,最好还是选择大型权威的商家进行购买;如果是汽车上不可缺少的零部件,则需要寻觅专业的维修工人进行安装,也建议消费者尽可能到正规的实体店购买。

另外,勿碰“超低价”2手车。业内人士流露,“超低价”2手车极可能是来历不明的套牌车;其次,下定单前必须核对证件,订金不要轻易交给对方;再次,要及时办理2手车过户。

关键词2:售后服务质量

据中消协统计的数据显示,随着最近几年来我国电子商务的迅猛发展,以网络购物、电视购物为代表的远程购物同样成为消费者投诉的多发领域。2015年,全国消协组织受理远程购物投诉20083件,占销售服务类投诉的69.86%。在远程购物投诉中网络购物占比95.41%,比去年同期上升3.13%。

全国工商联汽车经销商商会秘书长朱孔源在接受媒体采访时表示,互联网企业的优势就是轻资产,1旦互联网企业开始加大投入自己建店,就会逐步向重资产转移,其本来和传统线下方相比的竞争优势会逐步缩小,在实体服务方面可能还没法和本来线下经验丰富的传统企业相对抗。

事实上,昆明市汽车维修行业协会会长杨4田也曾表示,电商参与汽车售后是未来行业发展的1个趋势,但短时间内不可能成为主流。电商做汽车售后需要完善的地方还很多,比如说如何认定开设网店资质、汽车保养或维修以后的质保问题、出现问题消费者维权方面如何处理等方面。

点评:

网购汽车属于大件商品,因此除在网购前要注意辨认网站信息外,还应要重视商品和服务实际情况,不能只图便宜,不要轻信价格特别低的商品,这极可能是欺骗消费者的钓饵。

另外,购物进程中,注意保存相干网页和付款凭证,尽可能向经营者索取发票,以便事后维权。最后,网上购物有多种付款方式,尽量采取“货到付款”,最好通过交易平台提供的第3方付款渠道,以保证安全。

5 : 透明难维权更难 汽车电商战国时期的维权手册

时期周报记者 谭力峰 发自上海

在“央视3·15晚会”上,目前行业市场份额第1的2手车在线交易平台—车易拍因被暴光买卖双方存在差价而被火速推向风口浪尖。正在发展壮大的2手车电商也因此被置于舆论风暴当中。

2015年被称为2手车电商元年,众多汽车电商平台和各路资本的涌入,直接促使该行业在极短时间内进入到“战国时期”。随着新车年销量的滞胀,2手车的交易日渐活跃。

2015年,中国2手车电商平台交易范围到达101.2万辆,其中2手车行业的电商渗透率已到达5%⑴0%。而今天的范围,是新车电商发展了5⑻年时间才到达的。

“这1两年来,2手车电商行业可谓是‘蛮横生长’,当中也必定会存在很多不规范的现象,这不但需要国家的政策引导,更需要从业人员的努力和投入,才能推动行业健康地可延续发展。”车王认证2手车超市定价与渠道总监周亚敏对时期周报记者表示。

有业内人士指出,2016年2手车电商市场将会陆续进入“寡头竞争”阶段,C2B、B2B、B2C、C2C4个领域各有领先者不断崭露头角。

值得注意的是,国务院总理李克强在今年的《政府工作报告》中明确提出了“活跃2手车市场”。这意味着,2手车电商行业必将会进入新1轮的整合阶段。同时,最近几年发展势头凶悍的汽车电商也将会产生1连串的化学反应。

危险的“共鸣”

本次被央视3·15暴光的车易拍,是1家2手车C2B的在线交易平台,消费者可以将车卖给全国的2手车商。该平台打出的“透明”、“无差价”的口号是其主要的卖点。

据报导,车易拍分别设计了针对卖家和买家的两套后台,从而致使买家和卖家看到的竞拍价格有所不同,有的乃至相差数千元。比犹如1款车的竞拍价格,卖家看到的是7万元,而买家看到的是6.5万元,中间有着5000元的差价。

报导认为,车易拍利用两个交易端造成买卖双方的信息不对称,构成对消费者的欺骗。

报导播出后,车易拍随即在其官网上发表了声明,称该部份收取的费用实则是行业内的“共鸣”。

“关于晚会提到买卖双方价格不1致的问题,其实2手车电商平台的收费规则与2手房交易相近。1般由买主负担税费、中介费等服务费,而卖家1般不承当任何费用。所以在车易拍卖车的人看到的是可拿到的车款,而买车人看到的是车款加服务费,这是目前2手车电商平台普遍的收费规则。”车易拍在声明中表示。

3月16日上午,车易拍发布了第2份声明,公示了此前就有的1份收费标准:交易成功后,向买方收取车辆价的3%作为交易服务费(900元起),向卖方收取300元车辆检测评估费。如交易不成功,服务费和评估费则均不收取。

“2手车电商相对来讲只是1个中介,收取1定的服务费是可以理解的,虽然车易拍收取的这部份费用终究是返还给4S店,但在操作进程中不够透明与公然才是本次央视3·15晚会进行暴光的关键。”周亚敏对时期周报记者表示,2手车电商在做市场推行时会产生人力、场地等各种资金本钱,加上每一个地方的办证费不1样,收取相应的服务费其实也无可厚非。

3月19日,车易拍开创人、CEO杨雪剑首度开腔,发布公然信提出了两项“可能决定公司生死存亡的建议”:1.“快易拍”只收取3%的交易服务费,并在每辆车的交易进程中向买卖双方透明公示;2.取消“易置换”中原来车源合作渠道的服务费收费项。如在交易中有其他费用产生,也将同步向买卖双方透明公布。

据了解,以此改进的新产品已于3月19日早上9点上线。

“透明化”之考

2015年,中国2手车电商平台交易范围到达101.2万辆,而车易拍以35.2%的市场占有率排名第1。在被央视3·15暴光后,时期周报记者在车易拍的官网页面上,仍能看到其每天在首页公示的高达数千万元的成交总价值。

“从去年开始,2手车确切是投资热门,优信、瓜子、人人车等在宣扬推行的力度上都非常大。但新生行业在刚开始的阶段必定会存在1些乱象,这也是无可避免的。”周亚敏对时期周报记者说。

事实上,在3·15当天,不单单车易拍被暴光,在北京电视台财经频道举行的首届“诚信北京”3·15晚会上,另外一家2手车电商平台—瓜子2手车也因出售“调表车”的问题被置于聚光灯下。

据北京3·15晚会报导,王先生早前购买了1辆雪佛兰卡帕奇SUV,在1次4S店的检测中,被工作人员告知该车实际里程已超过5万千米,但奇怪的是,该车里程表显示仅为3.2万千米。因此王先生怀疑瓜子2手车对其出售的是“调表车”,其网站宣称的“259项全面检测”犹如虚设。

虽然最后的调查结果是,此次“调表”应是卖车方的个人行动,但瓜子没有检测出来明显也有1定的过失。

周亚敏告知时期周报记者,目前2手车行业中,有两个标准大家都在做,1个是车况的标准,另外一个是价格的标准。而车况是2手车定价的关键,因此这部份的标准也非常重要。“国内个人诚信体系目前仍待建设,背法本钱小使得个人在这方面缺少重视。现在国家都在提倡个人信誉问题,而且改变目前2手车电商的现状需要各方的共同努力,不单单是商家。”

去年可以说是2手车电商“元年”,随着新车年销量的滞胀,2手车的交易日渐活跃。根据中汽协数据,去年全国2手车已突破850万辆,几近到达新车销量的1半。同时,据中汽协统计,2015年新兴的2手车电商遭到投资者的追捧,仅在2015上半年,国内2手车电商平台总投资额到达4.4亿美元。

到2016年,全国2手车市场将实现超过1000万辆的销售范围,步入“井喷期”。另外一方面,目前国内线下的2手车市场仍占约65%的市场份额,线上的2手车平台仅占10%⑴5%的份额。这说明线上2手车平台仍不是主流。

每天拍车开创人兼CEO汪薇薇曾告知时期周报记者,每天拍车最大的挑战是在高速发展时期的管理效力,在市场占有率和盈亏能力方面进行平衡,同时,中国用户的换车时间还在调剂进程中,市场仍需要进1步培养。

“中国的2手车市场发展潜力是巨大的,但现在谈竞争为时尚早,市场怎样改变老百姓对2手车的态度,让老百姓愿意买2手车,才是目前2手车从业人员今后要努力去做的1件事情。”周亚敏对时期周报记者指出,另外一方面,对2手车行业来讲,发展存亡还是受国家政策影响比较大。例如4月1日起履行的“国5”排放标准,就会把中国的2手车市场切成小块,2手车车源的流通存在障碍,另外还有2手车限迁和相干的征税政策等,都对行业发展起到决定性的作用。

在杨雪剑的那封公然信中,也指出现有2手车经营的法律法规根本不支持4S店合法合规的发展2手车业务—行业发展需要政策的支持。

电商时期如何维权

维权不单单产生在2手车电商领域。其实在汽车电商发展的近34年里,新生行业的发展总亟待相干政策的规范完善,这样消费者在网上的交易才能得到保障。

去年“双101”当天,阿里汽车共售出6506辆汽车,交易总额到达7.19亿元;汽车之家仅用14个小时就打破了2014年的成交纪录,当日订购总量到达54085辆,交易总金额87.95亿元;易车网则实现订购总量77992辆,交易总额达125.6亿元。

有调查数据显示,1线城市72%、2线城市70%的人会斟酌网络购车,75%的活力个性型用户持开放态度。

但事实上,消费者在网上购车后,遭受到的各种问题却让他们感到不愉快。例如去年“双101”就有媒体报导称,山东潍坊1市民在天猫上某汽车旗舰店购买了1款轿车,但去到4S店提车时,却被告知需要加价数千元,否则没法提车。也有消费者在网上购车后,去到实体店提车时却发现车辆本身与想象中的不1样,从而要求退车。

根据可瑞德购车数据调查显示,有高达94.2%的潜伏购车者都表示自己对汽车电商有关注。但是在调查潜伏购车者对汽车电商的态度中,只有46.3%的人表示自己斟酌电商服务,更多的人则表示自己不斟酌使用电商服务。

事实上,有分析称,目前仍有大部份人不会轻易选择网上购车的情势,由于担心网络购车的安全性等问题。这也从侧面反应出网络购车存在的1些问题。由于这1市场仍未成熟,缺少相应的监管,网络购车存在很多圈套和猫腻。

2015年度,全国消费者协会投诉与咨询信息系统共录入受理汽车产品(含零部件)投诉18863件,同比增长31.18%。其中质量投诉和售后服务投诉基本占据着1半的投诉量。因此,在质量和售后服务均难以保证的电商平台上,消费者需斟酌的东西亦更多。

来自中协会的报告显示,目前电商平台被投诉的问题有:1是商品质量不合格和假冒的现象比较严重;2是7天无理由退货难落实;3是消费者个人信息遭泄漏;4是网上支付安全难保障。

为此,有业内人士建议,在使用汽车电商时,消费者首先要充分利用网络资源同享的优势,多选择几家专业网站,从价格、服务、售后、优惠等多个方面进行信息的横向比较,终究取得令自己最满意的网络经销商;其次,多看看已有网络购车经历的车主购车心得,对自己购车也会有很大的帮助;第3,建立消费者维权意识,不贪图小利,杜绝虚假信息的危害;网上购车要注意检查机动车的证件手续是不是齐全;要检查车的发动机号与车架号是不是有过更改的痕迹。

“如果要卖2手车,必定货比3家,现在那末多2手车电商平台可供选择也是1件好事;而对买2手车的消费者,则最好选择大型的、有厂家认证,而且售后服务的商户进行购买,这样后续的维修保养更有保证。”周亚敏对时期周报记者说。

维权关键词

根据可瑞德购车数据公然的1份调查发现,在潜伏购车者眼中,汽车电商最突出的3个劣势分别是:汽车质量得不到保障、网购大额支付安全性和额外滋生的费用。

有30%的潜伏购车者表示担心网购的汽车质量得不到保障;有29.9%的潜伏购车者则表示,网购大额支付的安全性和到店提车时额外滋生的费用是他们对汽车电商的耽忧。

另外,还有消费者担心提车价格与网上报价不1致、担心售后问题维权难、缺少试乘试驾体验等问题。

关键词1:网购汽车质量

由于机动车属于大件的商品,因此在网络上购买存在1定的风险,但最好可以在实地体验以后再决定是不是购买。

有消费者反应在网上购买某品牌的汽车后,提车时才发现整车的做工粗糙,后备箱、前引擎盖缝隙过大,内饰的做工也和官网宣扬的相差甚远,因尔后续产生要求厂家退车等1系列纠纷。

另外一方面,不单单是整车销售存在着这1问题,在网购汽车零配件方面也是投诉维权集中的领域。由于网购这些零配件价格比在实体店优惠很多,且选择丰富,因此成为大多数车主的首选。但是,在鱼龙混杂的销售环境下,网上所购买的汽车用品、配件品质大多良莠不齐,而且消费者在使用1段时间后才能辨别,从而致使各种驾驶安全隐患。

另外,在当下最为热门的2手车电商平台中,也有部份消费者反应购买的2手车的质量或多或少地与宣扬不1致。虽然目前很多2手车电商都打出了“放心”“靠谱”的口号来吸引消费者,但由于行业内仍缺少统1的车况检测标准,消费者可供参照的选择其实不多。

点评:

网购的优势在于能减去中间环节和众多繁琐的步骤,让购车进程变得简单、方便。网民可通过在线比较各款车型、价格来获得该车大量信息。因此,价格透明化和服务成为影响消费者线上购车决策的主要因素。现阶段,消费者购车决策变得更加理性,与底价促销相比,良好的购物体验、公道透明的价格和贴心周到的服务更能吸引消费者。

因此,除做到货比3家外,最好还是选择大型权威的商家进行购买;如果是汽车上不可缺少的零部件,则需要寻觅专业的维修工人进行安装,也建议消费者尽可能到正规的实体店购买。

另外,勿碰“超低价”2手车。业内人士流露,“超低价”2手车极可能是来历不明的套牌车;其次,下定单前必须核对证件,订金不要轻易交给对方;再次,要及时办理2手车过户。

关键词2:售后服务质量

据中消协统计的数据显示,随着最近几年来我国电子商务的迅猛发展,以网络购物、电视购物为代表的远程购物同样成为消费者投诉的多发领域。2015年,全国消协组织受理远程购物投诉20083件,占销售服务类投诉的69.86%。在远程购物投诉中网络购物占比95.41%,比去年同期上升3.13%。

全国工商联汽车经销商商会秘书长朱孔源在接受媒体采访时表示,互联网企业的优势就是轻资产,1旦互联网企业开始加大投入自己建店,就会逐步向重资产转移,其本来和传统线下方相比的竞争优势会逐步缩小,在实体服务方面可能还没法和本来线下经验丰富的传统企业相对抗。

事实上,昆明市汽车维修行业协会会长杨4田也曾表示,电商参与汽车售后是未来行业发展的1个趋势,但短时间内不可能成为主流。电商做汽车售后需要完善的地方还很多,比如说如何认定开设网店资质、汽车保养或维修以后的质保问题、出现问题消费者维权方面如何处理等方面。

点评:

网购汽车属于大件商品,因此除在网购前要注意辨认网站信息外,还应要重视商品和服务实际情况,不能只图便宜,不要轻信价格特别低的商品,这极可能是欺骗消费者的钓饵。

另外,购物进程中,注意保存相干网页和付款凭证,尽可能向经营者索取发票,以便事后维权。最后,网上购物有多种付款方式,尽量采取“货到付款”,最好通过交易平台提供的第3方付款渠道,以保证安全。

四川治疗牛皮癣那家医院最好?治疗癫痫比较好的方法有几个天津去那里做牛皮癣检测好

相关推荐